Как это было: "Мы видели, как с моря поднимается огромная масса советских моряков…"

История Григорьевского десанта времен Второй мировой войны документирована в архивных материалах. Но самые важные строки в исследование событий, связанных с высадкой морского десанта в нашей местности в сентябре 1941-го, вносят воспоминания очевидцев.

Валентина Леонтьевна Алексанова (в девичестве Подолян) родилась в Григорьевке.

Летом 1941-го Вале было восемь лет. Детские впечатления сохранились до почтенного возраста.

Григорьевский морской десант выполнил свою миссию по отвлечению вражеских сил от Одессы. Но цена выполнения этой задачи была довольно высока.

Трупами десантников была услана улица, по которой матросы поднимались по селу. Старикам удалось уговорить фашистов, чтобы разрешили хоть как-то похоронить погибших. Крестьяне стянули трупы в кюветы по обе стороны дороги, накрыли простынями, скатертями и присыпали землей примерно на полметра толщиной.

После освобождения Григорьевки от оккупантов весной 1941 года героическим десантникам были отданы заслуженные почести. Останки моряков перенесли из кюветов в одну братскую могилу, устроенную на "кордоне" (так в селе называли возвышенность над морем). Но, когда захоронение оказалось на территории пограничной заставы, останки десантников снова перезахоронили за пределами закрытой территории. В 1967 году останки матросов были в четвертый раз перенесены в братскую могилу, известную как памятник в виде фигуры матроса с гранатой в руке, рвущегося в бой. 

Записку от моториста Шабунько мать Валентины Леонидовны передала его родителям. С того трогательного момента между семьями установились дружеские отношения. Так что Василия Шабунько, который живым вернулся с фронта домой, семья Подолян встречала как родного.

Героическая история Григорьевского десанта увековечена в городе Южном, куда в основном были переселены жители определенного под застройку Одесского припортового завода села Григорьевка.

Первые звенья рабочих для создания базы под строительство нового населенного пункта портовиков и заводчан были организованы 26 октября 1976. Возле релейной станции, которая находилась там, где сейчас стоит якорь на въезде в Южный, была установлена ​​дизельная электростанция. Она должна была давать электроэнергию для прокладки коммуникаций в будущий населенный пункт. Дорога, по которой должна пройти первая магистраль, пролегала по кукурузному полю сычавского колхоза имени Щорса.

Бригаду сформировали из самых квалифицированных и ответственных строителей. Возглавил бригаду прораб Владимир Багданчиков. Вместе с ним работали мастер Ярослав Стадник, рабочие Олег Игнатьев, Яков Вейланд, Григорий Паламарчук и Шурановский. С лопатами в руках рабочие зашли на кукурузное поле, чтобы проломать среди густых стеблей геодезическую сеть.

День был пасмурный, стоял туман. Рабочие трудились старательно, вырубая лопатами твердые стебли кукурузы в направлении от дизельной электростанции к морю, но все же сомневались, что за несколько лет на этом месте вырастут первые новостройки.

Идея дожила до избрания в новом населенном пункте первого созыва поселкового совета и нашла поддержку среди депутатов. И даже первому заселенному на проспекте Григорьевского десанта дому был присвоен номер 22. Что символизирует дату высадки моряков в сентябре 1941 года.