
| « Январь 2026 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
Специалисты уверяли создателей ТИСа, что превращение терминала для импорта в экспортный — безнадежная затея. Но тисовцы доказали, что иногда и невозможное возможно.
Главная трудность состояла в том, что разгрузка и погрузка судов в порту — диаметрально противоположные технологические задачи и требуют разного оборудования. Поэтому использовать комплекс “Лиман‟ для перевалки грузов на экспорт было невозможно. Необходима была его кардинальная перестройка.
Профильный проектный институт предложил решение, но сложное и дорогое. Поэтому инженеры вновь созданного Трансинвестсервиса разработали свою схему. Проблем было много, но в итоге было принято еще одно ключевое решение о создании в ТИСе собственной мощной инженерной службы.
Напомним, концерн Krupp AG выступил проектировщиком перегрузочного комплекса, организатором строительства и поставщиком оборудования для ГП “Лиман‟, которое после превратилось в ТИС.
По материалам latifundist.com.