На ТИС приезжают работать специалисты из других регионов Украины

Посвятил железной дороге тридцать лет своей производственной жизни водитель дрезины железнодорожного управления ТИСа Владимир Черный. Первые двадцать лет он работал на государственном предприятии, а в последние 10 лет в транспортном узле ТИС. Профессию машиниста тепловоза получил сначала в Технической школе государственной железной дороги, затем в Кировоградском институте сельскохозяйственного машиностроения. Однако тепловоз водил мало и стал специалистом экстракласса по управлению дрезинами.

Его трудоустройство на ТИС совпало с началом строительства парка “Причальный‟ на территории предприятия, тогда еще ТИС-Контейнерный терминал.

В настоящее время Владимир работает на дрезине с необычным названием — автомотриса дизельная монтажная (АДМ), предназначенная для проведения особого вида работ.

Сегодня Владимир Черный работает на стыке двух служб — локомотивно-дорожной и электроснабжения. Для этого ему необходимо было повысить квалификацию и получить допуск для работы с электрооборудованием.

Интересно, что Владимир Черный работает вахтовым методом и приезжает на работу в транспортный узел ТИС из Кировоградской области, где проживает. Работа на ТИС-ЖДУ настолько привлекательна для него, что он готов дважды в месяц преодолевать значительные расстояния, чтобы нести достойную службу и иметь хороший, стабильный заработок. Владимир рассказал, что ему нравится, как на ТИСе относятся к технике, например, к его дрезине, которая во время съемки проходила еженедельное техническое обслуживание.

Повреждение контактной сети может надолго остановить движение железнодорожного транспорта. Автомотриса дизельная монтажная располагает всем необходимым оборудованием, чтобы быстро восстановить подачу электроэнергии, ведь остановка поездов наносит прямой ущерб предприятию.

Однако когда ситуация на железной дороге штатная, бригаде работников службы электроснабжения тоже есть чем заняться. Чтобы избежать аварий, нужно регулярно проводить профилактический осмотр электросетей и опор.

В настоящее время соответствующий участок железной дороги отключается от электроснабжения, что нужно согласовать со многими службами — с диспетчерами, дежурными, диспетчером железной дороги, с энергодиспетчером.

Владимир Черный также принимает участие в подготовке стажеров. Желающих освоить профессию машиниста тепловоза или водителя дрезины набирают из своих работников, слесарей, механиков, кто хочет расти по служебной лестнице.

В День железнодорожника в транспортном узле традиционно отмечают лучших работников железнодорожного управления ТИСа. В этом году среди них был и водитель дрезины Владимир Черный.

Помощник начальника локомотивно-дорожной службы Михаил Исаев рассказал, что лучших работников для награждения выбирают, в том числе, и члены коллектива. Руководство проводит опрос и советуется со своими специалистами, кого они хотели бы наградить. Потому что для общего дела нужны не только знания, трудолюбие, но и умение общаться с людьми. А когда атмосфера в коллективе дружелюбна, то и работа в радость.

Напомним, на DP World TIS — Pivdennyi решили напомнить, как за 10 лет эволюционировал терминал, став самым глубоководным контейнерным терминалом Украины.